lunes, 22 de enero de 2018

Codigos Alfanumericos, era del Ala Amarilla

Durante finales de los 30s, los aviones navales usaban complejos codigos de identificacion, existia el codigo alfanumerrico pintado en cada avion, asi como el codigo de colores del fuselaje, hoy hab laremos de los primeros.

El codigo se escribia de la forma:

X-Y-Z

X  Ala o Escuadron del aparato
Y Funcion
Z Numero economico

La funcion estaba definida por una letra:

F Fighter, Caza
B Bombardero en picado
S Scout (Explorador)
O Observacion
P Patrulla
J Utilitario

Asi tenemos un ejemplo como el Kingfisher que sigue:


En donde 3-0-4  significa Ala 3, Observacion, Aparato 4.

En otra entrada tratare los codigos de colores.

martes, 15 de agosto de 2017

F4U-2N Corsair, VMF(N)-532



Los combates en Guadalcanal en 1942 terminaron de convencer a los Marines de que necesitaban urgentemente un caza nocturno, este lo recibieron a finales de año, con la introduccion de una version modificada del Corsair, equipado con radar; el F4U-2N se convirtio asi en el primer avion de su tipo en servir, ahora cuando los bombarderos japoneses atacaran de noche, serian bien recibidos.


Este modelo representa un avion del VMF(N)-532 basado en Roi, en donde el arma de bombardeo medio de la IJN sufrio una grave derrota, posteriormente, estos aviones seguirian la ruta de la ofensiva de isla en isla, finalmente operarian desde las cubiertas de los portaaviones de la Quinta Flota operando sobre Japon mismo.


Modelo Airfix, modificado con una cabina de termoformado, pintura El Viejo Marino, toda la decoracion es a pincel.


 

lunes, 17 de julio de 2017

Modificando un F4U2-N

Hay modelos que simplemente ningun fabricante hace, como el P-51H, el P-66 o el muy poco conocido F4U2-N, la version de caza nocturna del Corsair, conversiones con radar del primitivo F4U, "Birdcage", un modelo de por si dificil de conseguir, solo lo hacia Hasegawa en 1/72, y si bien tengo ese modelo, no me alcanzan para hacer todos los que quiero, asi que usare un Airfix normal para la conversion.

Esta es una imagen de como se veia originalmente, cuando lo arme hace años,  con una cabina termoformada no tan precisamente, vease que procede del recorte del blister de una pluma, solo con pintura simulando las rejas de la jaula.


Una vez retirada y con una cabina termoformada copiada de un modelo de Hasegawa, se pega con resistol blanco, notese que recorte una seccion grande, para corregir la altura mayor de la cabina del F4U-1D de Airfix y hacerla muy baja, como debe de ser la de un Birdcage, el corte lo hice al calor, pero puede usarse una cuchilla, depende de la edad, y el gusto del modelista.


El Radar del ala derecha proviene de una bomba norteamericana de 250 kg en escala 1/72, en esa epoca el radar era pequeño, no recuerdo bien, pero creo que la bomba era la del mismo modelo.


Una vez hecha la correccion y rellenados con masilla los posibles huecos al abrir el fuselaje, (el cual hice con calor, aunque se puede hacer cortando con Xacto). procedo a pintar y este es el resultado, un exacto F4U2-N

 

viernes, 19 de mayo de 2017

75 Aniversario de la Batalla de Mar del Coral

Del 4 al 8 de Mayo de 1942 se peleo la primer batalla entre portaaviones de la Historia, la Batalla de Mar del Coral, los participantes en esta operacion fueron los aviones de los portaaviones USS Lexington y USS Saratoga.

El modelo del USS Yorktown en 1/484 de Lodela Revell
Este fue el primer encuentro entre los novatos aviadores de la US y los expertos pilotos japoneses, aun habia muchas cosas que aprender, desde la prroporcion de cazas en un portaaviones hasta la coordinacion de un ataque aereo, la Batalla fue un desastre tactico para los norteamericanos, que perdieron el Lexington, pero del desastre se sacaron valiosas lecciones, como la de inundar los conductos de gasolina de un portaaviones bajo ataque con un gas inerte, jamas se volvio a perder un portaaviones por explosiones de los conductos de gasolina de avion.

El Wildcat, era el caza estandarizado en 1942
Los participantes en la batalla son faciles de conseguir, hay modelos de ambos portaaviones, asi como de los tres tipos de aviones principales, F4F3 Wildcat, SBD3 Dauntless y TBD Devastator, en escala 1/700 es posible conseguir el USS Indianapolis, un crucero de la clase Portland, como lo eran algunos de los buques de la escolta pesada, elprobelma son los destructores, no hay modelos de ellos a ninguna escala, asi que para hacer una maqueta tendran que ser hechos de scratch.

Un SBD3 del USS Lexington




Un SBD3 del USS Yorktown
Un F4F3 del Lexington
El modelo del Devastator, aun no he podido ensamblar ninguno




martes, 27 de diciembre de 2016

Douglas D-558-II. Skyrocket

Despues de terminada la guerra, habia muchas ideas por experimentar, pero poco dinero, despues de todo, ¿no se habia luchado contra los enemigos de la paz?, sinceramente se esperaba que no hubiera mas guerras tan devastadoras, pero la ilusion no duro mucho, para 1949 era obvio que el proximo enemigo seria la URSS y era necesario armarse de nuevo, surgio la necesidad de volver a probar las nuevas y revolucionarias ideas que habia flotando por ahi, el Douglas D-558-II Skyrocket era una propuesta tecnologica, que recopilaria los mejores elementos existentes en el momento y que serviria de base para probar nuevas tecnologias, las ideas de propulsion con cohetes, supersonica, pods y tanques auxiliares llevados externamente, timones integrales y muchas mas, se probaron con el Skyrocket.


El programa D-558 comprendia tres etapas, la primera era un resumen de todas las ideas en aeronautica vigentes en los Estados Unidos en 1946 (motor jet, alas rectas, intake en lugar del cowling, etc.), la segunda era el desarrollo de todas las ideas capturadas y pensadas desde la guerra (alas en flecha, intakes a los lados del fuselaje, pitch control, impulso mixto cohetes/jet, experimentacion transonica, pruebas de factibilidad de almacenaje externo de armas y tanques, pods, fences, extensiones de chord (muchos de estos terminos llevan mas de 50 años esperando una palabra en expañol que los describa), etc.) y la tercera etapa era la integracion de las ideas funcionales en un proyecto por un avion de combate para la USAF o la USN; esta ultima nunca se concreto formalmente, aunque casi todas las ideas probadas en el Skyrocket las vimos aplicadas en la serie Century y posteriormente en el F-4 Phantom; solo se fabricaron tres aparatos.

MODELO:
 Douglas D-558-II. Skyrocket
MARCA: Lodela Revell
UNIDAD: -
CODIGOS:BuNo 37974
ESCALA: 1/72?
PINTURA: Viejo Marino
DECORACION: Codigos e insignias a pincel
NOTAS: Otro de los incunables modelos de Revell Lodela que no se han hechoe n años.