En los brillantes colores del periodo entreguerras, un periodo conocido como de Ala Amarilla, el modelo de un F2A Buffalo, en 1/72, de la marca Lodela, de los setentas, este modelo ha estado en mi coleccion por mas de 40 años, hace poco lo someti a una reparacion general, que consistio en repararle la antena y la helice, repasar algunas calcomanias y algo de pintura, usando El Viejo Marino.
El avion en que esta basada la fotografia, fue de los primeros en entrar en servicio, en 1939, fue el primer monoplano de caza en servir en la USN, en su momento, era lo mas moderno que hubiese existido, rapido, agil, bien armado, pero en dos años, ya estaba desfasado, esto aunado a una pesima adminsitracion en la compañia Brewster, lo convirtieron en el hazmereir de la aviacion embarcada para 1942, cuando fue considerado el peor caza de su momento, el problema fundamental, fue que Brewster antepuso la ganancia ante todo, incluyendo la calidad, la investigacion y el desarrollo; si bien logro exportar muchos de ellos, fue a costa de entregarlos con motores reciclados, piezas de segunda, baratillos que se rompian en seguida, y por si esto fuera poco, para ahorrar en desarrollo, su equipo de ingenieros produjo un proceso, muy extraño en su momento, pero que ahora estamos volviendo a ver, la involucion tecnologica, convirtieron una gran idea, un buen avion, en todo lo contrario, cada nueva version de el era peor, mas lenta, menos maniobrable, menos potente, los ultimos en ser entregados, eran tan pesados y faltos de potencia, que los japoneses los derribaban sin problema alguno; este fenomeno lo estamos volviendo a ver, por ejemplo, en el gran esfuerzo que ha hecho Youtube en degradar su producto, para poder vender la version de paga, que basicamente no es otra cosa que el viejo Youtube, pero por el que hay que pagar.
Este F2A de los primeros en ser producidos, tuvo una vida muy extraña, cuando Brewster no pudo mantener el ritmo de produccion y estaba a punto de incumplir con sus entregas, los aviones ya entregados a la USN, fueron en su mayoria, retirados, repintados y usados para llenar las ordenes incompletas, es posible que este avion terminara en la FAA, o mas probablemente en manos de la Aviacion Colonial Holandesa, peleando en Java.
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